Skeppsbyggnadsstålplåt

Kort beskrivning:

JINDALAI Steel är en professionell tillverkare och leverantör av stålplåt. Kvalitetsgaranti, leverans i tid och eftermarknadsgaranti. Vi har stora lager av stålplåtsprodukter för fartyg i en mängd olika kvaliteter, inklusive CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36 och EH36.

Leveranstid: 7–15 dagar.

Lasthamn: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Erbjudandeförmåga: 5000MT/per månad.

MOQ: 1 st.

Skicka e-post till oss WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Produktinformation

Produktetiketter

Vad är skeppsbyggnadsstålplåt

Stålplåt för skeppsbyggnad avser varmvalsat stål för tillverkning av fartygskonstruktioner som produceras i enlighet med byggbranschens krav. Används ofta som specialstål för beställning, schemaläggning, försäljning, fartygskonstruktioner, inklusive fartygsplåtar, stål och så vidare.

Klassificering av stål för skeppsbyggnad

Stålplåten för skeppsbyggnad kan delas in i konstruktionsstål med allmän hållfasthet och konstruktionsstål med hög hållfasthet enligt dess lägsta sträckgräns.

JINDALAI levererar och exporterar två typer av fartygsstål, medelhållfast plåt för skeppsbyggnad och höghållfast plåt för skeppsbyggnad. Alla stålplåtsprodukter kan tillverkas enligt certifieringarna LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS etc.

Tillämpning av skeppsbyggnadsstål

Varvsindustrin använder traditionellt stålplåt för att tillverka fartygsskrov. Moderna stålplåtar har mycket högre draghållfasthet än sina föregångare, vilket gör dem mycket bättre lämpade för effektiv konstruktion av stora containerfartyg. Här är fördelarna med varvsindustriplåt Hög korrosionsbeständig stålplåt är en perfekt ståltyp för oljetankar, och när den används inom varvsindustrin är fartygets vikt lägre för fartyg med samma kapacitet, bränslekostnad och CO2-utsläpp.₂utsläppet kan minskas.

Kvalitet och kemisk sammansättning (%)

Kvalitet	C%≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	Antal %	V %
A	0,22	≥ 2,5°C	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70~1,20	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015~0,050	0,030~0,10

Mekaniska egenskaper för stålplåt för skeppsbyggnad

Kvalitet	Tjocklek(mm)	Avkastningpunkt (Mpa) ≥	Draghållfasthet(Mpa)	Förlängning (%)≥	V-slagprov			kallböjningstest
					Temperatur (℃)	Genomsnittlig AKVEn kv /J		b=2a 180°	b=5a 120°
						på längden	korsvis
						≥
A	≤50	235	400~490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440~590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490~620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Tillgängliga mått på skeppsbyggnadsplatta

mängd		Tjocklek (mm)	Bredd (mm)	Längd/ innerdiameter (mm)
Skeppsbyggnadsplatta	skärkanter	6~50	1500~3000	3000~15000
	icke-skärande kanter		1300~3000
Skeppsbyggnadsspole	skärkanter	6~20	1500~2000	760+20~760-70
	icke-skärande kanter		1510~2010

Teoretisk vikt för skeppsbyggnadsstål

Tjocklek (mm)	teoretisk vikt		Tjocklek (mm)	teoretisk vikt
Tjocklek (mm)	kg/ft²	kg/m²	Tjocklek (mm)	kg/ft²	kg/m²
6	4,376	47,10	25	18,962	196,25
7	5.105	54,95	26	20.420	204,10
8	5,834	62,80	28	21,879	219,80
10	7,293	78,50	30	23,337	235,50
11	8,751	86,35	32	25,525	251,20
12	10.21	94,20	34	26,254	266,90
14	10,939	109,90	35	27,713	274,75
16	11,669	125,60	40	29,172	314,00
18	13.127	141,30	45	32,818	353,25
20	14,586	157,00	48	35,006	376,80
22	16,044	172,70	50	36,464	392,50
24	18,232	188,40

Dessa stålplåtar för skeppsbyggnad kan också användas för offshore-strukturer. Om du letar efter stålplåt för skeppsbyggnad eller offshore-strukturer, kontakta JINDALAI nu för den senaste offerten.