Vad är Shipbuilding Steel Plate
Skeppsbyggnadsstålplåt avser varmvalsat stål för tillverkning av fartygskonstruktioner tillverkade i enlighet med byggsällskapets krav. Används ofta som en speciell stålbeställning, schemaläggning, försäljning, ett fartyg inklusive fartygsplåtar, stål och så vidare.
Varvsbyggnadsstålklassificering
Shipbuilding stålplåten kan delas in i allmänhållfast konstruktionsstål och höghållfast konstruktionsstål enligt dess lägsta sträckgränsnivå.
JINDALAI levererar och exporterar 2 typer av skeppsstål, medelstark skeppsbyggnadsplåt och höghållfast skeppsbyggnadsplåt. Alla stålplåtsprodukter kan tillverkas enligt Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, etc.
Tillämpning av skeppsbyggnadsstål
Varvsbyggnad använder traditionellt strukturell stålplåt för att tillverka fartygsskrov. Moderna stålplåtar har mycket högre draghållfasthet än sina föregångare, vilket gör dem mycket bättre lämpade för effektiv konstruktion av stora containerfartyg. Här är fördelarna med skeppsbyggnadsplattor Hög korrosionsbeständig stålplåt är perfekt ståltyp för oljetankar, och när den används i skeppsbyggnad är fartygsvikten mindre för fartyg med samma kapacitet, bränslekostnad och CO2utsläppen kan minskas.
Betyg och kemisk sammansättning (%)
Kvalitet | C%≤ | Mn % | Si % | p % ≤ | S % ≤ | Al % | Nb % | V % |
A | 0,22 | ≥ 2,5C | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,40 | — | — | — |
B | 0,21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,40 | — | — | — |
D | 0,21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
E | 0,18 | 0,70~1,20 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | |
A32 D32 E32 | 0,18 | 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 | 0,10~0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
A36 D36 E36 | 0,18 | 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 | 0,10~0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | 0,015~0,050 | 0,030~0,10 |
Skeppsbyggnad Stålplåt mekaniska egenskaper
Kvalitet | Tjocklek(mm) | Avkastningpunkt (Mpa) ≥ | Draghållfasthet(Mpa) | förlängning (%)≥ | V-slagprov | kallböjningstest | |||
Temperatur (℃) | Genomsnittlig AKVA kv /J | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
på längden | korsvis | ||||||||
≥ | |||||||||
A | ≤50 | 235 | 400~490 | 22 | — | — | — | d=2a | — |
B | 0 | 27 | 20 | — | d=3a | ||||
D | -10 | ||||||||
E | -40 | ||||||||
A32 | ≤50 | 315 | 440~590 | 22 | 0 | 31 | 22 | — | d=3a |
D32 | -20 | ||||||||
E32 | -40 | ||||||||
A36 | ≤50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | — | d=3a |
D36 | -20 | ||||||||
E36 | -40 |
Skeppsbyggnadsplatta Tillgängliga mått
mängd | Tjocklek (mm) | Bredd (mm) | Längd/ innerdiameter (mm) | |
Skeppsbyggnadsplatta | skärkanter | 6~50 | 1500~3000 | 3000~15000 |
icke skärande kanter | 1300~3000 | |||
Skeppsbyggnadsspole | skärkanter | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
icke skärande kanter | 1510~2010 |
Skeppsbyggnad Stål Teoretisk vikt
Tjocklek (mm) | teoretisk vikt | Tjocklek (mm) | teoretisk vikt | ||
Kg/ft2 | Kg/m2 | Kg/ft2 | Kg/m2 | ||
6 | 4,376 | 47,10 | 25 | 18,962 | 196,25 |
7 | 5,105 | 54,95 | 26 | 20,420 | 204.10 |
8 | 5,834 | 62,80 | 28 | 21,879 | 219,80 |
10 | 7,293 | 78,50 | 30 | 23,337 | 235,50 |
11 | 8,751 | 86,35 | 32 | 25,525 | 251,20 |
12 | 10.21 | 94,20 | 34 | 26,254 | 266,90 |
14 | 10,939 | 109,90 | 35 | 27,713 | 274,75 |
16 | 11,669 | 125,60 | 40 | 29,172 | 314,00 |
18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32,818 | 353,25 |
20 | 14.586 | 157,00 | 48 | 35.006 | 376,80 |
22 | 16.044 | 172,70 | 50 | 36,464 | 392,50 |
24 | 18.232 | 188,40 |
Dessa skeppsbyggnadsstål kan också användas för offshore-konstruktioner, om du letar efter skeppsbyggnadsstålplåt eller offshore-konstruktionsstålplåt, kontakta JINDALAI nu för den senaste offerten.